荀明
摘 要：现如今，我国民航事业迅速发展，民航运输总量呈日益增长的趋势，而安全风险也不断增大，这就对航空公司飞行员的职业能力提出了更高的要求。基于这一背景，航空公司需要深入分析自身飞行员培训体系现状，然后结合当前航空公司的发展需求，科学优化飞行员培训体系，确保飞行培训的高质高效开展，从而打造一支职业能力较强的优秀飞行队伍，切实保障民航运输的持续安全，促进航空公司的健康长远发展。
关键词：航空公司 飞行员 培训体系 优化策略
Research on Optimization of Pilot Training System in Airlines
XUN Ming
（Shandong Airlines， Qingdao， Shandong Province， 266000 China）
Abstract： Nowadays， with the rapid development of China's civil aviation industry， the total amount of civil aviation transportation is increasing， and the safety risks are also increasing， which puts forward higher requirements for the professional ability of airline pilots. based on this background， airlines need to deeply analyze the current situation of their pilot training system， and then scientifically optimize the pilot training system in combination with the current development needs of airlines， so as to ensure the high-quality and efficient development of flight training， so as to create an excellent flight team with strong professional ability and effectively ensure the sustainable safety of civil aviation transportation， Promote the healthy and long-term development of airlines.
Key Words： Airline; Pilots; Training system; Optimization strategy
对于航空公司而言，飞行员是重要战略人才资源，直接关系到自身的安全运行，所以必须做好飞行员的教育培训工作，不断提高其综合素养与业务技术能力。当前我国民航事业的进一步发展，促进航空公司飞行员培训体系的建立与不断完善，随着一系列相关规章制度的提出，飞行员培训逐渐向着规划化、系统化地方向发展[1]。就现阶段我国航空公司飞行员培训工作而言，由于航空公司规模不断扩大，航空飞行运行新技术的迅速发展，使得现有的飞行员培训体系已无法满足新时代发展的需求，培训效果不够理想。为此，航空公司需要努力构建更加科学、有效地飞行员培训体系，以此来提高培训效果，更好地满足企业发展战略需求。
1航空公司飞行员培训现状
1.1培训课程方面
在航空公司飞行员培训过程中，虽然设置可基本涵盖到各个飞行技术规范层级的培训课程与考核标准，然而并未与飞行员的个人职业发展规划相关联，导致其不了解在自身职业发展的不同阶段需要接受哪些培训与考试、需要符合哪些规范要求，有的飞行员了解不同飞行技术规范层级的能力考核标准，然而对如何通过自我训练获得与自身职业发展有关的飞行操作技能、飞行理论知识等方面都不十分了解，这就会大大降低其参加飞行培训的热情与进取心，进而阻碍其职业生涯的发展。同时，在实施各类培训课程时，普遍采用课堂理论授课方式，教学方式比较单一，这就导致培训效果不够理想，培训效率也比较低，很多飞行业务知识内容需要通过多次反复培训，才能够让大部分飞行员真正掌握和理解[2]。
1.2培训信息化程度较低
当前，航空公司飞行员人数不断增多，对其培训管理模式也提出了更加严格的要求，若依然采用以往“人盯人”的训练管理方式，将会造成训练管理流程链条偏长，大大降低信息传递效率，还可能难以确保信息的真实性[3]。基于此，航空公司应积极运用现代信息技术，实现对飞行员的全过程管理，然而就当前航空公司的信息技术应用情况开展，虽然建设了相关信息系统，但是系统无法满足大量用户的需求，存在用户体验差、后续维护质量较差、“信息孤岛”等问题，这就需要训练管理人员花费大量的精力和时间来对学员的训练数据进行跟踪校验，从而导致信息系统的效率优势得不到发挥，影响到飞行员的训练质量和效果。
1.3培訓教员教学能力有待提升
针对飞行员的培训，除了要配备教导理论知识方面的教员外，还需配备具备高空飞行操作能力的教员，其应具备较高水平的飞行理论知识储备与教学组织能力。同时，在飞行教员选拔过程中，相关条例中提出：至少在运输航空公司担任机长且飞行时长有500h，且从事一线航班飞行100h，但在完成飞行员选拔以后，很多航空公司往往忽视教员的继续教育，缺乏科学的教员筛选与淘汰机制，这就导致有的飞行教员在具体培训工作中存在懈怠情况，大大降低了培训质量。另外，随着我国民航事业的飞速发展，造成一些地面教员出现流动意向，导致现有教员数量无法满足飞行员培训需求。
1.4培训质量管理不到位
在航空公司飞行员培训过程中，由于飞行员缺乏对培训质量管理的了解，导致其参与热情较低，加上培训质量管理涉及到多个环节、多个部门，但各部门的职责不明确，这就大大降低了质量管理效率[4]。同时，很多航空公司没有制定完善的培训与考核内容，对飞行员的考评内容较为单一，不够全面和完整，这就难以充分了解当下飞行员的技术能力，从而无法获得理想的培训效果。
2航空公司飞行员培训体系优化
2.1优化培训课程体系
针对飞行员培训体系的优化，航空公司首先要做好培训课程体系的优化，即应立足于飞行员的职业生涯规划，有效激发其参与培训的热情与主动性，引导其逐级迅速晋升，构建具有层次性的培训课程体系;应从飞行员岗位出发，制定符合岗位实际的培训体系，确保培训课程的实用性。同时，需结合航空公司机队发展战略需求，明确飞行员的素质标准，然后在此基础上建立相应的数据模型，全面分析飞行员的岗位能力，再结合具体航线运行需要，将培训课程设置为初级、中级、高级、资深这4个类别，不同类别的课程內容、考核方式都不同，从而实现对飞行员的逐级培训和提升[5]。另外，针对飞行员培训课程内容的开发，应紧密结合飞行业务特点与飞行员的岗位要求，再邀请飞行业务骨干参与到课程内容开发中，分享自己在飞行行业的经验与技能，对这些内容进行收集和整理，最后编写成课程材料，除了这类资料外，还需配套教员手册、学员手册等辅助材料，从而帮助广大学员更加充分的了解培训内容，调动其参与培训的热情与主动性。
2.2创新培训教学方式
为有效提高飞行员培训质量和效果，需要与时俱进，创新培训教学方式，主要做到以下几点：一是，采用差异化教学方式，结合学员的个人能力、学员情况与学习背景，有针对性地设置训练课程，开展定制化与差异化的训练，实现“因材施教”，具体实施方式如图1所示，其中培训A为初级课程内容，学员在完成培训A后，当评估判断为优秀后，可让学员进入培训B，学习中级课程内容，以此为例，设置高级与资深课程内容，从而获得更加理想的培训效率;二是，注重阶段性评价，在实际培训过程中，需在不同时间段对学员加以合理地考评，除了考试外，还需在每堂课程开始前引导学员进行知识回顾，了解其对之前所学知识的掌握情况，对其培训期间的态度与作风、考试成绩等进行详细记录，从而有针对性地开展后续课堂教学;三是，引入现代化教学手段，可充分利用增强现实（AR）、虚拟现实（VR）、移动终端教学等新型教学形式，弥补现有教学手段存在的不足，让学员更加直观、形象地了解飞行方面的知识与操作技能，激发其学习热情，从而有效提升培训效率和质量。
2.3加大信息化建设力度
随着信息化技术的迅速发展，信息终端特别是移动终端得到普及，在线网络培训已成为现代企业开展员工培训的首要选择。基于此，在飞行员培训过程中，航空公司应紧跟时代发展趋势，积极构建网络学习平台E-Learning系统，该系统中存储了海量关于航空飞行的教学课程，且这些课程能够实现在线发送，以便学习者随时随地获取课程信息，而培训管理者可随时随地指定课程，实时更新飞行员培训方案，且与其他学员分享课程与信息。同时，由于飞行员通常采用综合计算工时制度，而E-Learning系统能够方便飞行员更加灵活方便的安排自己的学习时间，帮助其更加高质高效地学习相关飞行业务知识，并提高其绩效表现。另外，在E-Learning系统建设过程中，应为围绕飞行员的职业生涯与航空公司的发展需求，明确该系统在本公司飞行员培训体系中的定位，遵循“一次规划、分步实施”的原则，还需全面考虑飞行员学习的互动性与针对性，在完成系统建设以后，需采取有效措施向公司内全体飞行员宣传系统使用知识，争取获得飞行员们的认可。
2.4强化教员队伍建设
在教员选拔过程中，航空公司可从自身现有飞行员中聘用兼职地面教员，由其负责开展飞行训练器的教学工作，针对飞行员的初级训练与教学内容，主要是让学员充分掌握飞机驾驶舱正常程序与辅助程序，使之能够准确判断和处理飞机飞行中存在的不正确情况，其中通过开展飞行训练器课程，有利于让飞行员更加深入地掌握飞行方面的理论知识，为其后期学习模拟机训练打下良好的基础，为确保课程的教学质量，教员必须具备良好的理论教学技巧，并能够熟悉掌握航空公司机型的飞行操作[6]。
同时，对于地面教员的选拨，可从本公司各机队中具有较长飞行经历的副驾驶中进行选拨，由于其经过航线飞行的实践时间相对较长，也较为深入地了解机型理论知识、不同类型飞机程序的实践技巧，所以其能够为学员提供较为高质量的培训。针对飞行教员的选拨，航空公司应尽早对内部机长进行考察，针对满足相关运行标准的机长，需尽早组织其进行教员训练，使之掌握飞行员培训的相关课程知识和技能。另外，为确保培训效果，航空公司需制定科学、合理的教员筛选与淘汰机制，定期对教员进行全面评估，若不符合标准，需及时进行反馈整改，针对反馈整改不达标的，需及时淘汰，从而调动教员的工作热情，促使其不断提升自己的教学能力和水平。
2.5建立有效的培训管理机制
在飞行培训前，需要组织全体学员学习培训质量管理体系，使之对本次培训内容和相关规范要求有一定的认识，从而调动学员的参与热情。同时，针对飞行员培训体系的优化，需要明确各部门、各岗位的职能，确保公司内部信息传递的畅通，通常而言该体系涉及到4个岗位，即培训标准管理、培训教学实施、检查员与质量管理，4个岗位的人员需要协同配合，对培训过程中的实施情况和效果进行严格检查与监督，一旦发现培训体系中某一个环节出现偏差，必须及时指出，督促相关人员及时纠正，还需深入分析偏差发生的原因，制定相应的预防措施，在根源上进行有效整改，从而确保整个飞行培训工作的高质高效、有序开展。
3结语
综上所述，在新时期背景下，航空公司需结合自身发展需求与飞行员的具体情况来进一步优化培训课程体系，创新培训教学方式，加大信息化建设力度，建立有效的培训管理机制，强化教员队伍建设，从而切实提高飞行员培训质量和效果，让飞行员具备扎实地飞行基础，有效提高其飞行能力，确保航空飞行的安全性。
参考文献
[1]张轲.中国民用航空运输飞行员初始培训质量评估体系研究[D]. 广汉：中国民用航空飞行学院，2020.
[2]张洁.新时期飞行员培训的改进与提高[J].社会经纬，2019（10）：204.
[3]李文龙.关于民航强国建设下通用航空飞行员培养提升对策分析[J].才智，2017（14）：258，260.
[4]陈亚青，王春政.浅谈通用航空人才的培养[J].中国民航飞行学院学报，2018（1）：62-64.
[5]张露. 基于胜任素质模型的新疆通用航空公司飞行员培训体系设计[D]. 石河子：石河子大学，2020.
[6]张洁.新时期飞行员培训的改进与提高[J].今日财富，2019（21）：204.
